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Mercedes a annoncé le 25 novembre la rupture de la production de la marque de luxe Maybach. Cette rupture prendra effet en 2013. Le modèle restera en production durant l’année 2012, avant d’être remplacé par la version Pullman de la future Classe S.
La rupture de la marque Maybach est due à la faible vente de ses voitures depuis son retour au marché via Dailmer au début des années 2000. Une récente étude marketing indique qu’il serait plus rentable pour Mercedes de travailler sur la Classe S au lieu d’investir plus d’argent sur Maybach.
Naissance de Maybach :
En 1907, Wilhem Maybach, directeur technique de Dailmer-Motoren-Gesellschaft, a décidé de quitter la compagnie pour lancer son propre business. En 1912, il lance avec son fils Karl Maybach un projet de fabrication de moteurs de trains, automobiles, avant de passer à la construction de moteurs pour les avions de la première guerre mondiale. C’était en 1921 que la nouvelle marque a lancé la première automobile portant son nom. Maybach a dès lors commencé à se faire une place respectable dans l’industrie des voitures de luxe.
La première mort de la marque s’est annoncée à la fin de la seconde guerre mondiale.  La compagnie produisait les moteurs pour les chars Tiger et Panther, et la construction d’automobiles n’a pas repris depuis.
En 1960, Mercedes s’est rendue compte du fort potentiel de la marque Maybach, et a décidé d’acquérir le nom. Mercedes a préféré de garder la reprise de la marque rachetée en attente, et choisir le moment opportun pour la relancer.
Le lancement des modèles 57 et 62, puis 57 S et 62 S n’a pas suffi pour sauver Maybach. Certains experts avancent la théorie d’un plan de la part de Mercedes pour « tuer » la marque afin de la remplacer par sa classe S.